华体汇-华体汇官网-华体汇app下载 046-43990233
汽车库排烟通风设计中的注意事项‘华体汇官网’
本文摘要:论文简介:汽车库作为民用建筑的一部分。尤其是地下汽车库、停车场。 设于高层建筑内的汽车停车库、其设计不应合乎现行国家标准《汽车库设计屏蔽规范》GB50067的规定。如果按照《汽车库设计屏蔽规范》GB50067-97的涉及条例来做到的话。 自动重开的烟囱防火阀。关键词:汽车库,停车场,烟囱通风系统,防火阀,规范,设计 一、章节 随着城市建设的发展愈发普及,汽车库作为民用建筑的一部分,所起着的起到越发的显著。其面积很少则一层,多则数层。

华体汇app下载

论文简介:汽车库作为民用建筑的一部分。尤其是地下汽车库、停车场。

设于高层建筑内的汽车停车库、其设计不应合乎现行国家标准《汽车库设计屏蔽规范》GB50067的规定。如果按照《汽车库设计屏蔽规范》GB50067-97的涉及条例来做到的话。

自动重开的烟囱防火阀。关键词:汽车库,停车场,烟囱通风系统,防火阀,规范,设计  一、章节  随着城市建设的发展愈发普及,汽车库作为民用建筑的一部分,所起着的起到越发的显著。其面积很少则一层,多则数层。

由于汽车库流动或驶入的汽车排泄废气且具有可燃物,因此如何解决问题其通风与烟囱问题就变得十分最重要。尤其是地下汽车库、停车场。  二.规范之间的较为  高规中的防烟囱涉及的条例如下:  4.1.8设于高层建筑内的汽车停车库、其设计不应合乎现行国家标准《汽车库设计屏蔽规范》GB50067的规定。

论文吉尼斯世界纪录,规范。  5.1.6每个防烟分区的建筑面积不应多达500m2。

  8.4.1一类高层建筑和建筑高度多达32米的二类建筑的下列部位,不应设置机械烟囱设施:各房间总面积多达200m2或一个房间面积多达50m2,且常有人逗留或可燃物较多的地下室。  8.4.2设置机械烟囱设施的部位,其烟囱风机的量不应合乎下列规定:承担一个防烟分区不应按不大于60m3/hm2计算出来,承担二个或二个以上防烟分区时,不应按仅次于防烟分区面积不大于120m3/hm2计算出来。

  8.4.11设置机械烟囱的地下室,不应同时设置送风系统,且送风量不应大于烟囱量的50%。  《汽车库、建车库、停车场设计屏蔽规范》GB50067-97中的防烟囱涉及的条例如下:  8.2.1面积多达2000m2的地下汽车库不应设置机械排烟系统。

机械排烟系统可与人防、公共卫生等排气通风系统专设。  8.2.2另设机械排烟系统的汽车库,其每个防烟分区的建筑面积不应多达200m2。

  8.2.4烟囱风机的烟囱量按换气次数不大于6次/h计算出来确认。  8.2.7汽车库内无必要通向室外的汽车疏散出口的屏蔽分区,当设置机械排烟系统时,不应同时设置进风系统,且送风量不应大于排风量的50%。

  《全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调》(2009版)涉及汽车库通风条例如下:  4.3.1汽车库不应按照下列原则确认通风方式:  1地上单排车位30辆的汽车库,当可打开门窗的面积2/辆且产于均匀分布时,可使用自然通风方式;  2当汽车库可打开门窗的面积0.3/辆且产于均匀分布时,可使用机械排风、大自然进风的通风方式;  3当汽车库不具备大自然进风条件时,不应设置之后送来排风系统;  4.3.2汽车库机械排风量,可按下列两种方式计算出来:  1用作停放在单层汽车的换气次数法  1)汽车进出较频密的商业类等建筑,按照6次/h换气挑选  2)汽车进出频率一般的普通建筑,按照5次/h挑选  3)汽车进出频率较低的住宅等建筑,按照4次/h换气挑选  4)当层高<3m时,不应按实际高度计算出来换气体积;当层高3m时,可按3m高度计算出来换气体积。  2当全部或者部分为双层停放在汽车时,宜使用单车排风量法  1)汽车进出较频密的商业类等建筑,按照每辆500mh挑选  2)汽车进出频率一般的普通建筑,按照每辆400mh挑选  3)汽车进出频率较低的住宅等建筑,按照每辆300mh挑选  4.3.3当汽车库设置机械送风系统时,送风量宜为排风量的80%-85%  在屏蔽角度上,当遇上涉及规范条例不具体或者相冲突的时候,大家都习惯按照级别最低的来做到。

但是当牵涉到到综合楼地下汽车库的用于功能的时候,如果按照高规的规定来做到,那么防烟分区不会十分繁复,而且排烟系统不会十分可观,闲置非常一部分的建筑面积来作为机房用于。如果按照《汽车库设计屏蔽规范》GB50067-97的涉及条例来做到的话,不会节省很多。诚然,按照高规做到屏蔽效果不会十分好,但是笔者指出,只要能超过屏蔽拒绝,没适当设置过低的屏蔽。

  三.地上及半地上车库的通风与烟囱的形式  1、大自然烟囱  根据文献[6]  4.3.1汽车库不应按照下列原则确认通风方式:  1地上单排车位30辆的汽车库,当可打开门窗的面积2/辆且产于均匀分布时,可使用自然通风方式;  2、机械烟囱、大自然补风  4.3.1汽车库不应按照下列原则确认通风方式:  2当汽车库可打开门窗的面积0.3/辆且产于均匀分布时,可使用机械排风、大自然进风的通风方式;  3当汽车库不具备大自然进风条件时,不应设置之后送来排风系统;  四.地下车库的通风与烟囱的形式  1、平时排风、火灾时烟囱为同一台风机  防烟分区内设风机一台,平进排风与火灾烟囱时皆运营,系统风量按火灾时排风量确认,风机前另设一常进,280C自动重开的烟囱防火阀。  2、平时排风和火灾烟囱风机分别独立设置  在同一防烟分区平时排风与火灾烟囱分别设置风机,普通风机平时经常进,70C重开防火阀;高温风同设70C打开,280C自动重开的烟囱防火阀,普通风机平时经常进,火灾时改回烟囱风机运营。笔者建议使用此种形式,且在机房内的分列风干管上设置静压箱。且此种形式与诱导风机因应通风最佳。

能有效地展开车库内的通风换气。  3、使用双速风机,平时排风短距离运营,火灾烟囱高速运行。  这种系统形式主要限于于排风量与烟囱量占优势的车库(如车库平面类似,层矮小,汽车出入库频度较低,每辆汽车占到面积尤其大)。由于烟囱量与排风量的占优势,造成了风口与风管尺寸的设置十分的不便。

笔者不建议使用此种形式。且目前一些地区的审图筹办也早已禁令使用此种形式。  五.排风口与排烟口与防火阀的设置  1、排风、排烟系统中排风口与排烟口的设置  根据文献[5]  9.4.6机械排烟系统中的排烟口、烟囱阀和烟囱防火阀的设置不应合乎下列规定:  1排烟口或烟囱阀不应按防烟分区设置。

排烟口或烟囱阀不应与烟囱风机连锁,当任一排烟口或烟囱阀打开时,烟囱风机不应能自行启动;  2排烟口或烟囱阀平时为重开时,不应设置手动和自动打开装置;  3排烟口不应设置在顶棚或附近顶棚的墙面上,且与附近安全性出口沿过道方向邻接边缘之间的大于水平距离不不应大于1.5m。设于顶棚上的排烟口,距可燃构件或可燃物的距离不不应大于1.0m;  4设置机械排烟系统的地下、半地下场所,除歌舞娱乐首映游艺场所和建筑面积小于50m2的房间外,排烟口可设置在撤离回头道;  5防烟分区内的排烟口距更远点的水平距离不不应多达300m;烟囱支管上应设置当烟气温度多达280℃时能自行重开的烟囱防火阀;  6排烟口的风速不应小于10m/s。

华体汇

论文吉尼斯世界纪录,规范。  9.4.7机械冷却送风防烟系统和烟囱补风系统的室外进风口宜布置在室外排烟口的下方,且高差不应大于3.0m;当水平布置时,水平距离不应大于10m。

  根据文献[7]  8.4.4排烟口不应设于顶棚上或附近顶棚的墙面上,且与附近安全性出口沿过道方向邻接边缘之间的大于水平距离不不应大于1.50m。设于顶棚上的排烟口,距可燃构件或可燃物的距离不不应大于1.00m。

论文吉尼斯世界纪录,规范。排烟口平时重开,并不应设置有手动和自动打开装置。  8.4.8机械排烟系统中,当任一排烟口或烟囱阀打开时,烟囱风机不应能自行启动。

  8.5.3下列情况之一的通风、空气调节系统的风管道不应另设防火阀:  8.5.3.1管道穿越屏蔽分区处。  8.5.3.2穿过通风、空气调节机房及最重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处。论文吉尼斯世界纪录,规范。论文吉尼斯世界纪录,规范。

  8.5.3.3横向风管与每层水平风管交接处的水平管段上。  8.5.3.4穿过变形缝处的两侧。  8.5.4防火阀的动作温度宜为70℃。

  8.5.5厨房、浴室、厕所等的横向排风管道,不应采行避免转往的措施或在支管上设置防火阀。  五、结束语  随着社会的发展,地下构筑物来就越普及。意识也日益强化,对于我们设计人员,目前所用的规范依据只有《高层建筑设计防火设计规范》、《建筑防火设计规范》、《人民防空工程防火设计规范》、汽车库设计屏蔽规范》等。

而且其中少有有所不同之处。对于此类条例我们一般来说都是以屏蔽级别低的不尽相同。但是从经济角度考虑到,屏蔽级别低了往往又十分的不经济。

所以,我们所做到的就是在符合规范及屏蔽拒绝的同时,力求经济实用。另外地下建筑建筑中还有一些娱乐场所,比如电影院等。这些较为类似的场所人员较为集中于,再次发生火灾时的概率和严重性往往较为大。

华体汇

像这类建筑,我们设计人员应当无意的注重一下。而这些规范上都是没具体解释的。

论文吉尼斯世界纪录,规范。  源自规范,低于规范,屏蔽轻在防止。

参考文献1JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》2GB50067-97《汽车库、建车库、停车场设计屏蔽规范》3李强民,邓伟鹏,赵晓辉,等.汽车尾气烟羽的构成及地下车库排风方式.暖通空.。


本文关键词:华体汇官网,汽车库,排烟,通风,设计,中的,注意事项,‘

本文来源:华体汇-www.beachhotelbozikovina.com

返回列表
您的位置: 主页 > 案例 > VISLOGO >